我国特种陶瓷的发展现状

        我国从20世纪50年代开始先进陶瓷的研究，材质以氧化铝陶瓷为主，60年代为适应我国电子技术与核技术发展的需要，先进陶瓷的研究与开发逐步得到了发展，氧化铍质、氧化钙质以及其他非氧化物等先进陶瓷不断问世。“七五”、“八五”期间，我国先进陶瓷的开发与应用又进入了一个新阶段，从事先进陶瓷开发研制的高等院校、科研院所和生产企业到目前为止已超过300家。其中从事功能陶瓷的单位占63. 6%，从事结构陶瓷的单位占36. 4%，主要分布在江苏、浙江、上海、山东、天津、北京、福建和广东沿海地区的城市。西南、西北偏远地区从事先进陶瓷研制的单位以原军工企业为主。如1976年前后清华大学就研制成功以热压方法生产的氮化硅增韧氧化铝刀具。

       江苏省陶瓷研究所于上世纪80年代初就致力于先进陶瓷的研究开发与批量生产，先后成功地开发了纺织瓷件、PTC系列、陶瓷摩擦片、压电陶瓷、泡沫陶瓷、电真空管及陶瓷过滤板等．为我国先进陶瓷的发展作出了积极贡献。广东佛山陶瓷研究所于1991年率先建成了国内第一条年产10万支陶瓷辊棒的生产线，有力地促进了建筑陶瓷的蓬勃发展。天津大学研制的“轿车发动机电控喷射系统用新型氧传感器”、“氧化铝拉晶杆”和“压电陶瓷微位补偿片”也获得了成功。其中“轿车发动机电控喷射系统用氧传感器”为国家“863”攻关项目，已形成了年产3万只的批量生产能力。”压电陶瓷微位移补偿片”是国防工程配套目。“Alz()。拉晶杆”填补了国内在该领域的空白。台湾省生产的摩托车现正在逐步走向陶瓷汽缸时伐。

       随着我国改革开放的深入和扩大，一批外资或合资特种陶瓷企业应运而生，外资特陶企业的进入，不仅带来了先进的生产设备、生产工艺和科学管理，而且会加速我国先进陶瓷的发展。1986年开始实施了“先进结构陶瓷与绝热发动机”的5年计划。20世纪80年代末，一台无冷却六缸陶瓷柴油发动机大客车运行了15000km。随后，两种沙漠车，EQ2060和，WTC5400或U1300，在1995年进行了行车实验，分别跑了1万余千米和llOOh使我国成为世界上少数几个进行陶瓷发动机行车试验的国家之一。